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| 北歐航空 SK830 |
2014 北歐(挪威/丹麥/瑞典) 行程簡介(總目錄)
(本文開始)
本次飛行去回各飛了四段，來回總共八段，其中航程較短的或是機型比較沒需要特別介紹的就都放在這篇，不然每段都寫一篇實在有點累。
1. 2014/Sep/05 Fri 台北-曼谷 TG635 商務艙 A333 (HS-TBF) / Thai Airways, TPE-BKK TG635 Business Class
這是第二次搭泰航商務艙，上一次是2013年，當時是搭到大板凳，這次好一點了，是recliner。今天商務艙也是不少人搭，大概九成滿，最近搭二艙都遇到客滿或是接近客滿的狀況，是景氣復甦了嗎？由於我當時心中只想著下一段的泰航頭等，所以隨意照個幾張照片就開始看電影，題外話，機器戰警 (Robocop) 看到大概剩下20分鐘，要下機了想說下一段泰航繼續看，結果下一段居然沒有機器戰警...
另外要說的是泰航這班航班有延遠到韓國首爾，所以回程是從首爾開始飛，偏偏最近不知道為什麼從首爾出發都很容易延誤，on-time performance超差，而我曼谷機場銜接下一段的時間只有一小時十五分鐘，所以只要首爾出發慢個半小時我可能就會趕不上，所以我出發前幾天就開始盯著這段航班，其中有一天大delay，讓我超擔心，幸好最後當天是準時的，而且泰航頭等在曼谷機場的地面服務太猛，踏出空橋約十分鐘後我就到Spa Lounge了，讓我還可以做半小時的spa，在此提醒，如果航班是有延遠的話，轉機時間還是預留久一點。
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| 不知道何時才能再有貼星盟priority tag的機會 |
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| 泰航 商務艙 |
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| 泰航 商務艙 前菜&麵包 |
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| 泰航 商務艙 主菜 (網路預選) |
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| 泰航 商務艙 螺絲起子 |
2. 2014/Sep/06 Sat 北歐航空 巴黎-奧斯陸-卑爾根 SK830 & SK277 商務艙 / SAS, CDG-OSL-BGO SK830 & SK277 Business Class
這次是第一次搭北歐航空，大陸人會戲稱它是北歐王老吉，原因就是因為引擎的顏色實在有點像飲料王老吉的外罐；由於歐陸航段的商務艙真的大多是令人不期不待，所以就簡單帶過囉。大部分的歐陸商務艙都是把3-3中的三個經濟艙椅子的中間空著不賣，也有搭過改成2-2的，但這次北歐航空的商務艙居然沒有把中間的位置跳空，跟經濟艙的差別似乎只在供餐與否，更有趣的是，大部分歐陸商務艙在起飛後用布簾把商務跟經濟隔開，而北歐航空只用了張寫了"SAS GO"的紙做為區隔。
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| 巴黎的登機gate 78 |
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| SK830 |
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| 偷瞄一下cockpit |
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| Cabin |
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| 舊舊的，但還算乾淨 |
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| 算是點心，開始適應北歐食物 |
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| SPML素食，看起來超健康... |
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| 有沒有像王老吉 |
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| 抵達Oslo，航廈擴建中 |
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| 準備從Oslo搭往Bergen |
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| 王老吉特寫 |
香港-台北應該不用多介紹，這段長榮是MD-90，搭完的感想是：真的有點舊，不過空姐很nice，香港地勤在快要關艙前找回我不小心遺失的手機，實在感謝，其實下一班香港-台北是用77w飛，不過出來旅行這麼久早點回家比較重要，機型就隨意了。
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| 長榮 MD-90 商務艙 |
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| 餐點 |
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| 素食餐點 |
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