這次新幹線之旅的起因是JR PASS於2023年10月大漲價，腦波一弱就買了全日本JR PASS綠色車廂21天，反正應該是最後一次買全日本版本的JR PASS了，那就直上綠色車廂吧。
離上次使用全日本JR PASS已經是十多年前的事了，這次在規畫行程時有些小陌生，這裡紀錄一下當時的簡易筆記、問題及答案。
使用全日本JR PASS至少有兩個點要注意
(1) 第一點: 要留意有些車種與路線為全車指定席，沒有自由席，尤其以東北新幹線最多。
因為我們帶著嬰兒移動，完全不考慮搭自由席，所以預先劃指定席就很重要了。
(2) 第二點: 不能搭東海道、山陽、九州新幹線的のぞみ(Nozomi)與みずほ(Mizuho)，這限制是東京往南移動時才會遇到。
JR西日本這張圖說明的很清楚，各車種跑的範圍，基本上持PASS從東京到鹿兒島中央較常搭的是HIKARI跟SAKURA。
例如下圖是我們要從名古屋搭到熱海，早上尖峰時間幾乎都是のぞみ號。不過有些ひかり的車程其實也不會比のぞみ慢太多。
個人問題紀錄:
(1) 東日本售票機能預約西日本的新幹線指定席或是九州的觀光列車嗎?
ANS: 可以。後來發現只要售票機有JAPAN RAIL PASS這個按鈕就可以劃位，除非路線不在PASS支援的範圍內，就要到綠色窗口處理。所以我第一天從成田機場拉車到函館後，就用售票機把後面二十幾天確定班次的指定席都劃好了。
如何用在售票機用PASS預約指定席可以參考官方說明，其實不會很複雜，記得稍微記一下站名的羅馬拼音，輸入前幾個字母系統就會跳出選擇清單。
(2) 新幹線查位時如何避開特定車種(例如避開のぞみ)?
ANS: 舊資料大多會說用hyperdia這網站，但其時刻表檢索已經停止，不建議使用。
可以改用jorudan，優先列車選ひかりも就會比較容易找到PASS可以搭乘的車種。
PASS使用後感想:
(1) 自動售票機劃位每次劃位都要重新輸入護照號碼，多人的劃位會比較麻煩，但好處是座位可以自己選，也可以省去人工窗口排隊時間。
(2) 先劃好指定席其實也是有缺點的，因為如果當天要換班次，售票機不會讓你直接劃第二份，就得去人工櫃台繳回已劃的指定席券重劃，所以如果要搭乘的班次有彈性，其實出發前再去劃位也還行，售票機非常多，很少有需要大排隊的狀況。
新幹線綠色車廂值得嗎?
當然值得，以下是我自己的感想:
(1) 座位大，非尖峰時間搭的人也相對少一點，至少保證是2-2的座位安排，不用去擠3-2的三人位
(2) 綠色車廂好像大多在升降電梯旁或附近，拉行李移動上較省力
(3) 普通車廂滿的時候還有綠色車廂可以搭
(4) 搭乘秋田新幹線こまち時，可以選單人座位，旁邊直接擺嬰兒車超方便
帶大型行李搭新幹線
其實我一直覺得新幹線對於大型行李很不友善，這次移動了21天特別有感。
(1) JR東日本(例如東北新幹線)
目前沒有對大型行李有特別限制，但我還是會盡量選末排位，比較好放行李。
這次搭乘はやぶさ時學到一個在走道固定行李箱的方式 XD
(2) JR西日本(東海道、山陽、九州)
對特大行李有相關規定，請見這篇官方文件。
這邊我紀錄一下實際搭乘的狀況，沒有預約到末排位(特大行李放置處附帶席)的話，還是可以攜帶特大行李，只是就要放在腳前空間，上方置物架短又淺很難放，N700綠色車廂座位有腳踏墊，反而會有點卡。
列車長只會管末排位是否有沒預約但有人放行李的狀況，從鹿兒島回大阪時我就看到列車長將亂放的行李拖走 XD
這次搭乘的綠色車廂們
E5 はやぶさ
E6 こまち
N700 ひかり
N700 さくら
サフィール踊り子
踊り子
きりしま
NEX
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